當(dāng)前共享電單車運(yùn)營(yíng)中,停放亂象問題突出:一是隨意停放,車輛常霸占人行通道,阻礙通行、增加交通風(fēng)險(xiǎn);二是停放方向混亂,影響取車、市容與交通秩序;三是后臺(tái)站點(diǎn)與實(shí)際泊位線不吻合,用戶可在規(guī)劃外還車,加劇亂象,增加運(yùn)維成本。
測(cè)試呈現(xiàn)
本次測(cè)試針對(duì)上述問題,采用 RFID 技術(shù)搭建定點(diǎn)停置管理方案。具體實(shí)施中,在共享電動(dòng)車踏板底部統(tǒng)一安裝 RFID 定位讀卡器,并在已規(guī)劃完成的指定停車站點(diǎn)地面,按照標(biāo)準(zhǔn)停車泊位線范圍預(yù)埋 RFID 標(biāo)簽,通過標(biāo)簽布局形成停車區(qū)專屬的 “停車感應(yīng)線”。
當(dāng)用戶騎行電單車至目標(biāo)停車站點(diǎn),將車輛移動(dòng)至提前預(yù)埋 RFID 標(biāo)簽的 “停車感應(yīng)線” 覆蓋區(qū)域內(nèi)時(shí),電單車踏板底部的 RFID 讀卡器會(huì)立即感應(yīng)到標(biāo)簽信號(hào),系統(tǒng)隨即解鎖還車權(quán)限,用戶此時(shí)方可進(jìn)行還車操作;若車輛未處于 “停車感應(yīng)線” 范圍內(nèi),讀卡器無法感應(yīng)標(biāo)簽信號(hào),系統(tǒng)將限制還車功能,以此確保用戶在指定地點(diǎn)規(guī)范還車。
測(cè)試總結(jié)
經(jīng)場(chǎng)景測(cè)試驗(yàn)證,本次部署的超高頻RFID定位讀卡器可穩(wěn)定讀取預(yù)埋的RFID 標(biāo)簽信號(hào),通過信號(hào)感應(yīng)與還車權(quán)限聯(lián)動(dòng)機(jī)制,有效實(shí)現(xiàn)了電單車定點(diǎn)停放管理,成功解決了此前電單車隨意停放、泊位線與站點(diǎn)不匹配導(dǎo)致的運(yùn)營(yíng)及管理問題,為共享電單車規(guī)范運(yùn)營(yíng)提供了可靠的技術(shù)支撐。
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