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項目描述
烏克蘭近日擬大修鐵路基礎設施，用新的列車來替代前蘇聯制造的舊款電動火車。新的列車要配備所有最新的鐵路技術，包括數字化實時乘客信息系統、CCTV系統和乘客Wi-Fi系統。所有這些系統都要依靠一個可靠的高帶寬網絡，以滿足有線網絡和無線網絡的高性能。
烏克蘭鐵路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太網交換機和AWK-4121無線AP來建立一個千兆骨干網絡和Wi-Fi接入網絡。支持-40 ~ 75°C的工作溫度也使得這兩款產品非常適合國內各地的極端溫度環境。
系統需求
- 高帶寬，可滿足實時的視頻/音頻傳輸
- 基于IP網絡的不間斷運行
- EN50155認證，可滿足車載應用的可靠性
- 工業等級設計，能夠承受極端環境條件
Moxa解決方案
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Moxa TN-5518 EN 50155以太網交換機主要用于構建IP骨干通訊網絡。其千兆網絡端口可確保骨干網絡滿足多種不用應用，例如視頻、LED顯示屏、廣播、CCTV、PIS設備和公共廣播系統。而AWK-4121無線AP則主要為乘客在旅途過程中提供Wi-Fi網絡接入服務。
每節車廂都安裝兩臺TN-5518車載交換機，整輛列車一共采用了18臺交換機，從而形成Moxa Turbo Ring網絡冗余架構，支持20ms快速自愈能力（滿載250臺交換機），從而確保了網絡的高可靠性。TN-5518還支持旁路中繼的功能，如果一臺交換機發生故障造成電源中斷，將會繞過這個端口，形成一個繼電回路，自動建立傳輸連接，以確保系統的穩定運行。
此外，TN-5518和AWK-4121均滿足EN 50155認證，并支持-40 ~ 75°C寬溫，可確保在極端溫度變化的環境下，實現可靠的穩定的運行。
Why Moxa
- 千兆通訊能力，支持大容量數據傳輸
- 旁路中繼功能，確保網絡可用性
- 堅固耐用，支持抗振M12連接頭，符合EN 50155標準
- 支持-40 ~ 75°C寬溫
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