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圖爾克壓力變送器在輪胎硫化機的應用

2011/3/2 15:33:31
  輪胎制造流程大致可分為密煉、擠出、壓延、胎圈成型、簾布截斷、硫化六道工序。硫化處理作為輪胎生產的最后一個流程,是為了加強輪胎的耐磨、抗軋能力。而硫化處理時的壓強和溫度控制直接影響輪胎硫化的效果,因此在輪胎的硫化過程當中,工控系統嚴格監測和控制硫化的溫度和壓強使之按照預設值進行,并在溫度和壓強不足時,采取自動延時硫化的方法進行溫度和壓強的補償。
  輪胎硫化工藝的大致過程是,首先在膠囊內通入比一般常規硫化溫度高15~25%的180~220℃的高溫介質,使輪胎升溫,加速交聯反應;然后進入預硫化階段,間斷地通入高溫介質,溫度在設定值150~170℃上下浮動;最后為正硫化階段,膠囊內不再通入高溫介質,保壓,而溫度在硫化過程中下降了20%~35%,即等壓變溫硫化。
  在實際的生產中,主要監測的參數為硫化機的合模壓力、模內壓力及模內溫度等參數。其中,模內壓力的監測要求比較高。在大型的輪胎生產商的硫化車間內,多有幾百臺輪胎硫化機。硫化機上需要安裝壓力傳感器用于測量模具內或系統的蒸汽壓力,因此傳感器必需具備優秀的耐高溫特性。除了硫化工藝本身對壓力傳感器的要求以外,硫化機現場還具備油污重,水汽大,震動劇烈、安裝空間狹小等特點,對選用的壓力傳感器的各項性能都有很高的要求。
  
  TURCK解決方案
  TURCK 公司PCS 產品組技術人員針對以上要求和工況, 向多家硫化機客戶推薦TURCK 公司的PT 系列壓力變送器。該款壓力變送器的型號為PT040R-14-LI3-H1131。
  PT 系列壓力變送器——PT040R-14-LI3-H1131 的工作壓力范圍為0 ~ 40bar,輸出4 ~ 20mA的模擬量電流信號, 精度可以達到滿量程的0.3%; 防護等級為IP67, 能有效防止灰塵和水漬的進入,保證產品可靠長期的工作;體積小巧,外徑尺寸僅為22.8mm,整體高度為70mm,很好地解決了硫化機電氣控制柜內部安裝空間狹小的問題;壓力檢測響應時間小于3ms,即使微小的壓力波動也能夠迅速被檢測到,傳給PLC 做出相應的調整;出色的耐高溫性能,監測介質的最高溫度可達125℃。
  圖爾克壓力變送器產品一經選用,便以其優秀的產品性能,為設備的可靠運行提供了保障,得到了客戶的高度認可。
  除了壓力變送器在硫化機上的直接使用外,在硫化車間,還有很多其它傳感器的使用。例如PS 系列壓力傳感器運用于車間蒸汽管路壓力監測中,接近開關也在硫化機上得到了良好的使用。

    

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