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作為領(lǐng)先的電力推進系統(tǒng)供應(yīng)商，ABB近日宣布第一條配備Azipod D吊艙式電力推進系統(tǒng)的船舶已順利交付。這條8000kw的救助船是為中國交通部下屬廣州打撈局所建，由黃埔文沖船廠建造。交船前，該船開展了一系列海試，結(jié)果遠超預(yù)期，系柱拉力、燃油消耗、可操縱性以及低速性能方面都優(yōu)于預(yù)期設(shè)計。

Azipod D功率范圍為1.5MW-7.5MW，突破性的推進技術(shù)可減少裝機功率最高達25%，同時大幅降低維護保養(yǎng)需求，減少燃油消耗及排放，獨特的設(shè)計優(yōu)勢使得這一推進方式適用于廣泛類型的船舶。

救助船船長劉少華說：“我們對該船的性能表現(xiàn)印象深刻，特別是響應(yīng)時間和可操縱性這兩個對于船舶運營而言最至關(guān)重要的方面。實際所需功率比之前預(yù)計的還要低，Azipod D 的總體性能表現(xiàn)超越了我們原來的預(yù)期。”

ABB船舶與港口推進產(chǎn)品副總裁Jaakko Aho說：“Azipod D系列表明我們一直在努力追求提升能效并減少生命周期內(nèi)的運行成本，投入更少獲得更多。和之前的產(chǎn)品相比，升級版Azipod D可適用范圍更廣。”關(guān)于產(chǎn)品本身，他說道：“與市面上同類產(chǎn)品相比，Azipod D在可靠性、裝機功率需求、經(jīng)濟能效及維護保養(yǎng)需求方面都具有無可比擬的優(yōu)越性，鞏固了我們作為高端推進產(chǎn)品供應(yīng)商的地位。”

ABB船舶與港口業(yè)務(wù)中國區(qū)負責(zé)人歐德納認為這一成功是與船廠、設(shè)計院、船級社及船東通力合作的結(jié)果，也是“中國制造”原則貫穿生產(chǎn)及執(zhí)行的范例。“這些產(chǎn)品是ABB中國嚴格遵守先進標準生產(chǎn)的，隨著新興市場的崛起，我們堅信Azipod D會適用于更多具有特定需求的船舶，廣受具有前瞻洞察力的船舶運營商青睞。”歐德納說。

關(guān)于ABB集團

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產(chǎn)品、機器人及運動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)客戶提高業(yè)績。基于超過125年的創(chuàng)新歷史，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫行業(yè)數(shù)字化的未來。ABB集團業(yè)務(wù)遍布全球100多個國家，雇員達13.6萬。ABB在中國擁有研發(fā)、制造、銷售和工程服務(wù)等全方位的業(yè)務(wù)活動，40家本地企業(yè)，1.7萬名員工遍布于139個城市，線上和線下渠道覆蓋全國300多個城市。