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　　盡管頭頂工業(yè)領(lǐng)域“皇冠”的耀眼光環(huán)，但每每提及我國的燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)，更多的，卻是不容樂觀的現(xiàn)實和沉甸甸的期望。

　　由于缺乏設(shè)計技術(shù)，且關(guān)鍵部件不能自主，我國燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一直都備受困擾。

　　日前，上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院副院長沈邱農(nóng)在向記者談及該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景時表示，雖然其信心有增，但對產(chǎn)業(yè)發(fā)展掣肘頗多的感慨卻也不減。

　　“皇冠”戰(zhàn)略意義重大

　　在業(yè)內(nèi)，燃?xì)廨啓C的優(yōu)點被概括為效率高、排污指標(biāo)低、建設(shè)周期短、占地和用水量少、啟動靈活、自動化程度高等。

　　在一批電工行業(yè)的專家眼里，集多項高新技術(shù)于一身的燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)，屬于高端戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)著一個國家的工業(yè)化水平和國防科技水平。而作為世界上最難制造的機械裝備，燃?xì)廨啓C還被形象地譽為“國家工業(yè)領(lǐng)域的皇冠”。由于關(guān)系到國防、能源、交通、環(huán)保等，發(fā)達(dá)國家均將燃?xì)廨啓C列為國防安全、能源安全和保持工業(yè)競爭能力的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

　　在我國，電站燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈馬鞍形。該產(chǎn)業(yè)始自上世紀(jì)50年代末60年代初，經(jīng)歷了初期的自主研發(fā)，70年代的小高潮，80年代后的休眠期，進入21世紀(jì)后隨著天然氣資源的供應(yīng)改善又恢復(fù)發(fā)展，并成為我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要組成部分。

　　“早期主要是參照前蘇聯(lián)技術(shù)自主設(shè)計制造重型燃?xì)廨啓C，成功研制出多種型號產(chǎn)品，”沈邱農(nóng)介紹說，但上世紀(jì)80年代后，由于石油和天然氣供應(yīng)短缺，燃?xì)廨啓C發(fā)電失去市場需求，該產(chǎn)業(yè)一度停滯不前。

　　為發(fā)展我國大型燃?xì)廨啓C發(fā)電設(shè)備產(chǎn)業(yè)，從2001年開始，我國組織了三次共50臺機組、約1800萬千瓦的以市場換技術(shù)的燃?xì)廨啓C“打捆招標(biāo)”，引進了F級、E級燃?xì)廨啓C及聯(lián)合循環(huán)技術(shù)。

　　“引進了包括生產(chǎn)圖紙，技術(shù)規(guī)范，工藝規(guī)范，材料規(guī)范，采購規(guī)范以及質(zhì)保體系裝配調(diào)試運行維護等技術(shù)，目的是從合作制造開始，逐步增加本地化和自主化比例，直至完全獨立制造和總裝燃?xì)廨啓C。”沈邱農(nóng)介紹說。

　　據(jù)悉，目前我國用于重型燃?xì)廨啓C制造的大型、特種、專用加工裝備均達(dá)到世界同類企業(yè)的先進水平，國內(nèi)也具備了年產(chǎn)40套左右燃用天然氣的F和E級重型燃?xì)廨啓C聯(lián)合循環(huán)成套發(fā)電設(shè)備的能力。

　　據(jù)統(tǒng)計，2010年底我國燃?xì)廨啓C總裝機容量45吉瓦，其中，E級燃?xì)廨啓C78臺，總?cè)萘繛?5吉瓦，占33%；F級燃?xì)廨啓C61臺，總?cè)萘繛?2吉瓦，占48%。

　　“想說愛你不容易”

　　盡管戰(zhàn)略意義重大，但由于缺乏核心技術(shù)，我國燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，借用一句老的歌詞，就是“想說愛你不容易”。

　　本世紀(jì)初，通過“打捆招標(biāo)”，國內(nèi)制造企業(yè)獲得了國際先進、系列完整的燃?xì)廨啓C制造技術(shù)，實現(xiàn)了高起點起步。但現(xiàn)在看來，這并不能稱得上是一次完全成功的技術(shù)引進。

　　這一點，中國工程院院士蔣洪德早前就曾向記者指出，整個產(chǎn)業(yè)引進的只是部分制造技術(shù)，而且缺少兩樣核心：一是設(shè)計，外方不轉(zhuǎn)讓任何的設(shè)計技術(shù)；二是材料及核心部件，主要是熱鍛部件的制造技術(shù)。

　　因此，“目前我們還尚未系統(tǒng)地掌握燃?xì)廨啓C的設(shè)計技術(shù)，以及燃機高溫部件的制造和維修技術(shù)。”沈邱農(nóng)總結(jié)說，與此同時，我國還缺少燃機關(guān)鍵部件和整機的試驗驗證平臺，而相關(guān)的研發(fā)力量也比較分散，高端技術(shù)人才嚴(yán)重缺乏。

　　他表示，由于歷史原因，我國重型燃?xì)廨啓C的基礎(chǔ)技術(shù)研究和產(chǎn)品自主開發(fā)不延續(xù)，工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，科研投入不足，而國內(nèi)由于燃?xì)廨啓C制造企業(yè)與不同的國外企業(yè)合作，形成了不同的技術(shù)流派，致使技術(shù)和市場存在競爭關(guān)系，缺少一個系統(tǒng)完整的技術(shù)開發(fā)體系。

　　這與中國工程院另一院士倪維斗的觀點不謀而合。“我國發(fā)展燃?xì)廨啓C多次‘起、落’，和世界差距很大，主要原因就是力量不集中、投入不足、不能科學(xué)地持之以恒，且在材料和工藝方面缺乏支撐。”

　　而在我國的制造企業(yè)還在被設(shè)計技術(shù)以及引進設(shè)備中的材料、高溫、腐蝕等問題所困擾的同時，國外的燃機技術(shù)卻一直在向前推進。

　　據(jù)沈邱農(nóng)介紹說，在F級燃?xì)廨啓C性能不斷提高的同時，國際燃?xì)廨啓C制造商開發(fā)了更先進的G/H級燃?xì)廨啓C，并投入了商業(yè)運行，而下一代1700℃的燃?xì)廨啓C也已進入了研制階段。

　　“三菱公司參與了日本的國家級研究項目1700℃燃機項目的開發(fā)計劃，計劃2014年推出J級燃機。”沈邱農(nóng)透露說。

　　“集中力量辦大事”

　　根據(jù)國家的天然氣發(fā)展規(guī)劃、煤層氣開發(fā)利用和頁巖氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃等，預(yù)計到2020年，我國的天然氣供應(yīng)能力將快速提升，或?qū)⑦_(dá)到數(shù)千億立方米，“而其中如果三分之一用于發(fā)電，燃?xì)廨啓C的市場需求量將超過上億千瓦。”沈邱農(nóng)判斷說。

　　“自主品牌的重型燃機開發(fā)研制在未來電力市場和能源安全中舉足輕重，我國燃?xì)馐袌霾荒荛L期依賴洋品牌。”他強調(diào)說，而在世界燃機制造商技術(shù)競爭和市場合圍下，靠國內(nèi)單個企業(yè)獨自拼斗很難取勝。

　　在沈邱農(nóng)看來，要實現(xiàn)重型燃機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，需要建立社會主義市場經(jīng)濟下的新型舉國機制。

　　即應(yīng)該在國家層面上建立重型燃機自主研發(fā)體系，整合國內(nèi)的制造企業(yè)科研院所，高等院校和用戶的技術(shù)資源，建立市場經(jīng)濟條件下的新型舉國體制，發(fā)揮社會主義制度下集中力量辦大事的優(yōu)勢。

　　而這一點也正是蔣洪德、倪維斗等業(yè)內(nèi)專家所一再呼吁的。

　　“我個人認(rèn)為，必須通過三大集團聯(lián)合開發(fā)共性技術(shù)并最終實現(xiàn)共享，任何一家單打獨斗都不可能。”蔣洪德指出，研發(fā)包括設(shè)計技術(shù)在內(nèi)的燃?xì)廨啓C核心技術(shù)，要具備自主的試驗?zāi)芰Α⑷珔?shù)試驗臺、高溫部件制造能力等，“而這件事情只有舉全國之力才能做起來。”

　　事實上，針對燃?xì)廨啓C產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的緊迫需求，國家通過973、863技術(shù)等已安排了一批核心技術(shù)基礎(chǔ)研究與燃機自主研發(fā)項目，也組建了燃機與煤氣化聯(lián)合循環(huán)國家工程研究中心、國家能源燃機技術(shù)（試驗）中心，目前燃機的高溫合金材料、定向結(jié)晶、熱障涂層技術(shù)都取得了重要進展。

　　“下一步還應(yīng)繼續(xù)加強燃機的基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵部件及整機研制，建立系統(tǒng)完整的燃機關(guān)鍵技術(shù)試驗研究平臺。”沈邱農(nóng)表示。

　　圍繞開發(fā)自主品牌燃機的目標(biāo)，對先進技術(shù)的壓氣機、燃燒室、透平及控制裝置等關(guān)鍵部件和整機進行研制，“一定要走完設(shè)計、試驗、樣機制造、考核驗證、改進完善、示范運行的全過程”。他強調(diào)說。

　　同時，他還表示，應(yīng)針對燃機高溫部件大尺寸、抗腐蝕、長壽命的要求，開展高溫材料、涂層及制造工藝研究，突破關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)高溫部件的國產(chǎn)化。

　　而必要的政策支持也不可少。

　　沈邱農(nóng)認(rèn)為，國家應(yīng)制定發(fā)展燃機產(chǎn)業(yè)的政策，加大對燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投入，構(gòu)建以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，建設(shè)示范工程，加快產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)成果驗證及推廣應(yīng)用。

　　“在可以預(yù)見的將來，通過國家強有力的支持和引導(dǎo)，我國制造行業(yè)終將掌握燃機核心技術(shù)，實現(xiàn)燃機產(chǎn)業(yè)的自主化。”對此，沈邱農(nóng)深信不疑。