国产综合高清-a视频-高清全高清-国产黄a三级三级三级70年后|www.whhswh.com

　　最近，繼今年6月工信部將物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃納入“十二五”專題規(guī)劃后，有關(guān)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“十二五”規(guī)劃又開(kāi)始浮出水面。據(jù)悉，按照原定的時(shí)間表，物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃將在元旦前后出臺(tái)。

　　據(jù)相關(guān)專家介紹，十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事等十大領(lǐng)域，其中“十二五”期間智能電網(wǎng)的總投資預(yù)計(jì)達(dá)2萬(wàn)億元，居十大領(lǐng)域之首，預(yù)計(jì)到2015年將形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模2000億元。

　　受此消息影響，電子支付、智能電網(wǎng)、通信、航天軍工、電子信息等板塊分別輪番發(fā)力，此起彼伏，成為盤中最亮麗的一道風(fēng)景線。本版將以系列報(bào)道的形式，對(duì)十大物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行系統(tǒng)梳理，挖掘相關(guān)行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，供投資者參考。

　　智能家居 升級(jí)孕育巨大商機(jī)

　　智能家居就是以住宅為平臺(tái)，兼?zhèn)浣ㄖO(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信、信息家電和設(shè)備自動(dòng)化，集系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、服務(wù)、管理為一體的高效、舒適、安全、便利、環(huán)保的居住環(huán)境。

　　20世紀(jì)90年代后期，智能家居的概念開(kāi)始在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)。2000年智能家居開(kāi)始在國(guó)內(nèi)推廣，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了第一家智能家居高科技企業(yè)——天津瑞朗智能家居電子科技有限公司；發(fā)展至今，已有10余家企業(yè)相繼加入到這個(gè)行業(yè)中來(lái)，智能家居行業(yè)規(guī)模逐漸形成，市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年電工行業(yè)年銷售額40—60億元人民幣，其中高檔產(chǎn)品銷售額近20億元。從市場(chǎng)發(fā)展的角度看，以智能網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)為代表的新型電工產(chǎn)品的市場(chǎng)份額會(huì)逐年地快速放大，并最終替代傳統(tǒng)的電工產(chǎn)品，孕育著巨大的商機(jī)。

　　從市場(chǎng)投資角度看，智能家居的發(fā)展促進(jìn)了建筑節(jié)能概念的誕生，其主要包括建筑墻體保溫材料上市公司、節(jié)能建材上市公司、建筑節(jié)能系統(tǒng)上市公司、節(jié)能環(huán)保幕墻上市公司、智能建筑電氣設(shè)備上市公司、智能建筑工程承包上市公司。這些建筑節(jié)能上市公司共同構(gòu)成了建筑節(jié)能概念股。

　　建筑墻體保溫材料上市公司：煙臺(tái)萬(wàn)華，公司是全球范圍能具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的MDI生產(chǎn)企業(yè)；紅寶麗，出資設(shè)立南京紅寶麗新材料有限公司，把聚氨酯板材等制品作為主要經(jīng)營(yíng)范圍，正式向建筑保溫領(lǐng)域進(jìn)軍；雙良節(jié)能，公司生產(chǎn)的苯乙烯是目前主流建筑保溫材料發(fā)泡聚苯乙?。‥PS）生產(chǎn)原料；公司還具有溴化鋰制冷機(jī)業(yè)務(wù)。

　　節(jié)能建材上市公司： 北新建材、棟梁新材、偉星新材、杭蕭鋼構(gòu)等。

　　建筑節(jié)能系統(tǒng)上市公司：同方股份，公司擁有煙氣脫硫、熱泵節(jié)能空調(diào)、污水處理等多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)與設(shè)備，并擁有供熱計(jì)量系統(tǒng)解決方案；達(dá)實(shí)智能，公司主要從事建筑智能化及建筑節(jié)能服務(wù)，為客戶提供高效、節(jié)能、環(huán)保的建筑環(huán)境；公司合同能源管理（EMC）模式可為既有建筑提供建筑機(jī)電設(shè)備的節(jié)能服務(wù)；賽為智能，公司主營(yíng)包括城市軌道交通智能化系統(tǒng)和建筑智能化控制系統(tǒng)。

　　節(jié)能環(huán)保幕墻上市公司：方大集團(tuán)、中航三鑫、金晶科技、南玻A、耀皮玻璃、嘉寓股份。

　　智能建筑電氣設(shè)備上市公司：泰豪科技，作為智能建筑市場(chǎng)的龍頭，在大型公共建筑系統(tǒng)集成市場(chǎng)占有5％的份額。

　　智能建筑工程承包上市公司：延華智能，公司是目前國(guó)內(nèi)資質(zhì)最齊全的智能建筑服務(wù)商之一。

　　此外，符合標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能服務(wù)的上市公司：九洲電氣、達(dá)實(shí)智能、中科電氣、合康變頻、動(dòng)力源、榮信股份等。

　　智能電網(wǎng) 龍頭企業(yè)的盛宴

　　在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域中，“十二五”期間智能電網(wǎng)的總投資預(yù)計(jì)達(dá)2萬(wàn)億元，居十大領(lǐng)域之首，預(yù)計(jì)到2015年,將建成50個(gè)面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的示范工程、五到十個(gè)示范城市，形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模2000億元。

　　據(jù)專家介紹，目前智能電網(wǎng)的主要項(xiàng)目應(yīng)用有電力設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、電力設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀態(tài)檢測(cè)、電力調(diào)度應(yīng)用等。

　　據(jù)悉，自2009年開(kāi)始至2020年，我國(guó)“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)"”將分為三個(gè)階段發(fā)展，從初期的規(guī)劃試點(diǎn)階段到"十二五"期間的全面建設(shè)階段，“十三五”時(shí)期的引領(lǐng)提升階段，智能電網(wǎng)建設(shè)總投資規(guī)模約4萬(wàn)億元。2011-2015年為規(guī)劃的全面建設(shè)階段，此階段投資約2萬(wàn)億元，2016-2020年智能電網(wǎng)基本建成階段的投資1.7萬(wàn)億元。

　　目前，在地方政府積極推動(dòng)下，配電用電環(huán)節(jié)投資或?qū)⒊^(guò)市場(chǎng)預(yù)期。上海證券分析認(rèn)為，無(wú)論是從技術(shù)容易度，還是從積極性上看，地方政府負(fù)責(zé)配電環(huán)節(jié)、用電環(huán)節(jié)的建設(shè)速度將高于電網(wǎng)總部負(fù)責(zé)的變電環(huán)節(jié)、輸電環(huán)節(jié)和調(diào)度環(huán)節(jié)。因此，2011年配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)、用電信息采集系統(tǒng)及終端設(shè)備、電動(dòng)汽車充電設(shè)備建設(shè)的增長(zhǎng)速度將超過(guò)市場(chǎng)現(xiàn)有預(yù)期。在電網(wǎng)總部負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)，2011年智能變電站、在線監(jiān)測(cè)將出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其次是柔性輸電。

　　智能電網(wǎng)是龍頭企業(yè)的盛宴，分析人士認(rèn)為，變電、配電投資增速最快，關(guān)注細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)綜合考慮成長(zhǎng)性、產(chǎn)品技術(shù)壁壘和市場(chǎng)容量，智能變電站、配電網(wǎng)自動(dòng)化是2011年最值得關(guān)注的行業(yè)，此外，柔性輸電設(shè)備、電動(dòng)汽車充電設(shè)施行業(yè)增長(zhǎng)也較快。

　　在線監(jiān)測(cè)設(shè)備行業(yè)方面，目前處于起步階段，尚沒(méi)有一家公司能夠提供全套在線監(jiān)測(cè)產(chǎn)品，大多只能提供某幾類產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)廠商中，理工監(jiān)測(cè)、思源電氣、重慶海吉研發(fā)較早，市場(chǎng)認(rèn)為這三家公司在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　柔性輸電行業(yè)方面，電科院、榮信股份是國(guó)內(nèi)最早研發(fā)柔性輸電產(chǎn)品的企業(yè)，產(chǎn)品性能不相上下。市場(chǎng)認(rèn)為，在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，電科院與榮信股份仍會(huì)是市場(chǎng)龍頭。此外，也有多個(gè)企業(yè)近年來(lái)陸續(xù)介入這一領(lǐng)域，如思源電氣、南瑞繼保、許繼電氣、四方繼保等。

　　智能變電站方面，國(guó)內(nèi)只有幾家有新型互感器的生產(chǎn)能力，如國(guó)電南自、許繼電氣、廣州中紐、國(guó)電南瑞等。

　　配電網(wǎng)自動(dòng)化方面，國(guó)內(nèi)配網(wǎng)自動(dòng)化的主要設(shè)備供應(yīng)商有許繼電氣、積成電子、北京科銳、東方電子等，目前，國(guó)電南瑞、國(guó)電南自等企業(yè)也正在擴(kuò)大產(chǎn)能進(jìn)入這一領(lǐng)域。

　　用電自動(dòng)化管理系統(tǒng)方面，電能信息采集與管理的主要設(shè)備供應(yīng)商有威勝集團(tuán)、杭州華隆、科陸電子、南京新聯(lián)、積成電子等公司。終端設(shè)備制造商大約有10多家，威勝集團(tuán)、科陸電子、華立儀表、浩寧達(dá)、華隆電子等。

　　在建設(shè)初期，各細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)將獲得更多的市場(chǎng)份額，上海證券建議關(guān)注行業(yè)龍頭的投資機(jī)會(huì)。智能變電站保護(hù)及自動(dòng)化行業(yè)建議關(guān)注國(guó)電南自、國(guó)電南瑞；新型互感器行業(yè)建議關(guān)注國(guó)電南自；一次設(shè)備在線監(jiān)測(cè)行業(yè)建議關(guān)注理工監(jiān)測(cè)、國(guó)電南自、國(guó)電南瑞、許繼電氣；配電網(wǎng)自動(dòng)化行業(yè)建議關(guān)注國(guó)電南瑞、積成電子；柔性輸電行業(yè)建議關(guān)注榮信股份；電動(dòng)汽車充電設(shè)施行業(yè)建議關(guān)注國(guó)電南瑞、森源電氣。此外，由于特高壓第二條線路明年有望招標(biāo)，也建議關(guān)注估值較低、充分受益的特高壓龍頭企業(yè)。

　　智能交通 城市交通機(jī)會(huì)最大

　　據(jù)了解，目前智能交通每年以超過(guò)1000億元的市場(chǎng)規(guī)模在增長(zhǎng)。專家透露，“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理將達(dá)400億元。有關(guān)專家介紹，智能交通和智能物流主要應(yīng)用于在車輛信息通信、車隊(duì)管理、商品貨物監(jiān)測(cè)、互動(dòng)式汽車導(dǎo)航、車輛追蹤與定位等。

　　據(jù)悉，“十二五”交通通規(guī)劃或?qū)⒃谀甑淄瞥觯悄芙煌▽⒆鳛榻煌ㄒ?guī)劃的重要組成部分，未來(lái)五年實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)家高速公路、國(guó)省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區(qū)域、交通運(yùn)輸狀況等的感知和監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、船舶、長(zhǎng)途客運(yùn)以及城市公交、出租車和軌道交通的全過(guò)程監(jiān)控；基本建成全方位覆蓋、全天候運(yùn)行、快速反應(yīng)的水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)和海事信息服務(wù)系統(tǒng)。目前交通運(yùn)輸部已經(jīng)啟動(dòng)新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究，以及應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究?jī)蓚€(gè)重大研究項(xiàng)目，為未來(lái)5－10年發(fā)展思路進(jìn)行謀劃。

　　智能交通按照應(yīng)用主要分為城市交通、軌道交通和高速公路。業(yè)內(nèi)人士指出，各細(xì)分領(lǐng)域的智能交通都有很大的市場(chǎng)空間，但就投資機(jī)會(huì)而言，城市交通的機(jī)會(huì)最大，高速公路的投資機(jī)會(huì)最少，城市軌道交通智能化的增長(zhǎng)速度最快。目前國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。針對(duì)智能交通產(chǎn)業(yè)大體也可以分為設(shè)備提供商、軟件開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，智能交通的各環(huán)節(jié)均處于起步階段，但是由于前端設(shè)備如傳感線圈、視頻、微波等投入較少，應(yīng)用較廣，所以發(fā)展較快。

　　國(guó)內(nèi)目前在智能交通行業(yè)處于領(lǐng)先地位的上市公司有：?？低?、北斗星通、交技發(fā)展、怡亞通、恒寶股份、寶勝股份、川大智勝等。

　　生產(chǎn)車載設(shè)備：同洲電子、啟明信息；生產(chǎn)路況信息采集設(shè)備：川大智勝、遠(yuǎn)望谷；從事智能交通相關(guān)軟件系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)：寶信軟件、億陽(yáng)信通；生產(chǎn)自動(dòng)檢售票設(shè)備：廣電運(yùn)通；從事交通電子設(shè)備架設(shè)：*ST高淳；衛(wèi)星導(dǎo)航定位：北斗星通、合眾思?jí)?、華力創(chuàng)通；地理信息系統(tǒng)（GIS）：超圖軟件、數(shù)字通；電子地圖：四維圖新；智能交通集成與服務(wù)商：交技發(fā)展、皖通科技、銀江股份等。

　　有利環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表行業(yè)發(fā)展的政策不斷出臺(tái)。國(guó)家環(huán)保相關(guān)政策的不斷深化為環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)新技術(shù)產(chǎn)品的鼓勵(lì)為創(chuàng)新型企業(yè)提供了更大的發(fā)展機(jī)遇。“十二五”亦值得期待。

　　2006年10月，我國(guó)出臺(tái)了《全國(guó)生態(tài)保護(hù)“十一五”規(guī)劃》，深入開(kāi)展生態(tài)監(jiān)測(cè)工作，建立地面觀測(cè)站點(diǎn)，逐步完善生態(tài)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。次年11月，我國(guó)又出臺(tái)了《國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十一五”規(guī)劃》，要求對(duì)重點(diǎn)工業(yè)廢氣污染源實(shí)行自動(dòng)監(jiān)控。重點(diǎn)發(fā)展在線自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、危險(xiǎn)廢物鑒別專用儀器、細(xì)微顆粒物和有機(jī)污染物采樣儀器、二惡英分析設(shè)備、污染事故應(yīng)急監(jiān)測(cè)技術(shù)與儀器、污染遠(yuǎn)距離遙測(cè)系統(tǒng)。

　　2010年4月，國(guó)家出臺(tái)了《當(dāng)前國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)業(yè)設(shè)備（產(chǎn)品）目錄》，明確鼓勵(lì)發(fā)展的環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器有氨氮自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀、化學(xué)需氧量水質(zhì)在線監(jiān)測(cè)儀、紫外（UV）吸收水質(zhì)自動(dòng)在線監(jiān)測(cè)儀、紫外差分煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、激光過(guò)程氣體分析系統(tǒng)。

　　與此同時(shí)，環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表行業(yè)的需求在高速拓展，而較高的進(jìn)入壁壘也為行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展提供了保障。進(jìn)入壁壘主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：（1）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表行業(yè)的準(zhǔn)入有相關(guān)要求，需要取得《制造計(jì)量器具許可證》或者《修理計(jì)量器具許可證》；（2）當(dāng)前環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器行業(yè)的需求主要集中在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域，因此對(duì)產(chǎn)品有較高的技術(shù)要求；（3）出于對(duì)儀器質(zhì)量以及未來(lái)售后服務(wù)問(wèn)題的考慮，環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備的大部分貨款回收一般需要3-6個(gè)月的時(shí)間，再加上10%質(zhì)保金，導(dǎo)致應(yīng)收賬款快速增長(zhǎng)、銷售資金回籠較慢。

　　目前，有關(guān)環(huán)境與安全檢測(cè)的上市公司不多，相關(guān)公司主要有：

　　先河環(huán)保，該公司是專業(yè)從事高端環(huán)境在線監(jiān)測(cè)儀器儀表研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)。公司核心產(chǎn)品中城市空氣質(zhì)量連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，是河北省唯一通過(guò)初審的國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品；酸雨自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)酸雨自動(dòng)檢測(cè)的系統(tǒng)，相關(guān)的2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)均由公司起草。

　　萬(wàn)訊自控，電動(dòng)執(zhí)行器是公司的核心產(chǎn)品，可細(xì)分為輕載型和重載型電動(dòng)執(zhí)行器及樓宇執(zhí)行器三類產(chǎn)品。目前公司已掌握了主要產(chǎn)品的核心技術(shù)，只電動(dòng)執(zhí)行器這一產(chǎn)品公司就掌握了5項(xiàng)核心技術(shù)和5項(xiàng)專利。

　　漢威電子，公司從事氣體傳感器和檢測(cè)儀器儀表十余年，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、快速響應(yīng)優(yōu)勢(shì)逐步成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)。公司生產(chǎn)的氣體檢測(cè)儀器儀表國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率也位于前三名。

　　威爾泰，公司生產(chǎn)的智能差壓/壓力變送器是上海市名牌產(chǎn)品，WT系列智能壓力變送器是國(guó)內(nèi)第一個(gè)經(jīng)國(guó)際HART基金會(huì)認(rèn)可的壓力變送器，并已獲得歐洲CE認(rèn)證。

　　自儀股份，公司2010年2月以335.76萬(wàn)元受讓軌道交通公司綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)資產(chǎn)，對(duì)軌交綜合監(jiān)控自動(dòng)化控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展有積極意義。

　　理工監(jiān)測(cè)，變壓器在線監(jiān)測(cè)龍頭企業(yè)：公司核心產(chǎn)品為變壓器色譜在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（MGA），該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電力變壓器油中溶解氣體的在線監(jiān)測(cè)和故障診斷，主要應(yīng)用于電網(wǎng)公司、發(fā)電企業(yè)和大型電力用戶的110kV以及以上電力變壓器。

　　工業(yè)與自動(dòng)化控制 高端制造賦予生命力

　　自動(dòng)化控制是指在沒(méi)有人直接參與的情況下，利用外加的設(shè)備或裝置，使機(jī)器、設(shè)備或生產(chǎn)過(guò)程的某個(gè)工作狀態(tài)或參數(shù)自動(dòng)地按照預(yù)定的規(guī)律運(yùn)行。自動(dòng)控制是相對(duì)人工控制概念而言的。

　　改革開(kāi)發(fā)以來(lái)，我國(guó)利用廉價(jià)、豐富的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展外向型低端制造業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，“中國(guó)制造”商品成為充斥全球的低廉物品，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球產(chǎn)量比重的不斷提升正是這一模式的真實(shí)寫(xiě)照。

　　但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展、社會(huì)環(huán)境的不斷變化，原有發(fā)展模式的弊端逐步顯現(xiàn)：首先，粗放型低端制造業(yè)的發(fā)展使得我國(guó)資源不堪重負(fù)，整體上來(lái)看，我國(guó)屬于資源貧乏國(guó)家，低端制造業(yè)的高速發(fā)展消耗大量資源，近年來(lái)我國(guó)資源耗費(fèi)高速增長(zhǎng)，使得我國(guó)資源外需程度逐步提高。

　　制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)包括設(shè)計(jì)、制造、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，我國(guó)制造業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型應(yīng)從制造環(huán)節(jié)開(kāi)始，自動(dòng)化改造包括兩個(gè)方面：1）以自動(dòng)化器械代替人工。2）以智能化器械代替非智能化器械。

　　從目前情況來(lái)看，我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的條件逐步成熟，首先是我國(guó)政府大力支持制造業(yè)的升級(jí)與轉(zhuǎn)型，其次我國(guó)客觀上具備條件，例如我國(guó)高等教育人才的比重不斷提高，同時(shí)企業(yè)也具備制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級(jí)的愿望與實(shí)力。

　　機(jī)器人，公司是一家擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)機(jī)器人與自動(dòng)化成套裝備供應(yīng)商。2010年11月29日公告，公司擬投資2億元建設(shè)“高端裝備與激光技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，其中擬用12000萬(wàn)元超募資金，其余8000萬(wàn)元擬使用設(shè)備資產(chǎn)及控股子公司上海新松90%股權(quán)以實(shí)際評(píng)估額出資。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括工業(yè)物聯(lián)技術(shù)及應(yīng)用，主要包括：光纖傳感器、無(wú)線傳感網(wǎng)、云計(jì)算、云制造等。

　　軟控股份，2010年1月公司被認(rèn)定為“2009年度國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)”，公司2009年度所得稅將減按10%征收，公司2008年度所得稅也享受了此項(xiàng)稅收優(yōu)惠政策。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為面向輪胎橡膠行業(yè)應(yīng)用軟件及系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)和數(shù)字化裝備制造，為輪胎橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)提供全面的機(jī)電一體化、自動(dòng)化、信息化解決方案。公司核心產(chǎn)品自動(dòng)稱量配料系統(tǒng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率保持在85%以上。

　　威爾泰，公司具有物聯(lián)網(wǎng)概念。公司募集資金5200萬(wàn)元投資水處理系統(tǒng)集成項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年均稅后利潤(rùn)892.42萬(wàn)元，將進(jìn)一步提升公司在系統(tǒng)集成方面實(shí)力，通過(guò)引入西門子公司基于Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的SIMATIC PCS7過(guò)程控制系統(tǒng)，進(jìn)入市政供、排水領(lǐng)域自動(dòng)化系統(tǒng)集成項(xiàng)目。

　　匯川技術(shù)，公司主要從事工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為中高端設(shè)備制造商提供控制系統(tǒng)解決方案，主要產(chǎn)品包括低壓變頻器、一體化及專機(jī)、伺服系統(tǒng)和PLC等。主要應(yīng)用于金屬制品、電纜、電梯、汽車制造等行業(yè)。

　　由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)工業(yè)自動(dòng)化上市公司也在不斷的提升自己的核心技術(shù)。A股中，工業(yè)與自動(dòng)化控制相關(guān)的上市公司主要有機(jī)器人、軟控股份、威爾泰、匯川技術(shù)、北京科銳、智云股份、國(guó)電南瑞、金智科技、萬(wàn)訊自控、海得控制、科遠(yuǎn)股份、振華重工、積成電子和天奇股份等股票。

　　作為我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)已發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，我國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18.4%，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅占8.9%，比發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平高出一倍。

　　同時(shí)，物流行業(yè)也是政策扶持的新興產(chǎn)業(yè)，正值快速發(fā)展期。目前，我國(guó)物流行業(yè)正處于起步階段，并逐步進(jìn)入快速發(fā)展期；1991一2009年社會(huì)物流總額、物流增加值年均復(fù)合增速分別達(dá)到20%和14%；社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比例下降代表物流行業(yè)的進(jìn)步，目前我國(guó)該比例已由1991年的24%下降至18%，但較美國(guó)、日本不足10%的比例，仍處于高位，行業(yè)發(fā)展空間巨大；物流行業(yè)正逐步受到各級(jí)政府的高度重視，行業(yè)內(nèi)公司迎來(lái)良好發(fā)展機(jī)會(huì)。分析師預(yù)計(jì)，2011年社會(huì)物流總額、物流業(yè)增加值增速約15%。目前新興專業(yè)物流企業(yè)、轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)、綜合物流服務(wù)商將最為受益，也將是物流板塊中最具投資價(jià)值的標(biāo)的。

　　資料顯示，2009年全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)96.2萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)近5倍，實(shí)現(xiàn)增加值2.6萬(wàn)億元，占GDP的比重為6.6%。目前我國(guó)物流基地建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，全國(guó)現(xiàn)已擁有各類型物流園區(qū)200多個(gè)。在此帶動(dòng)下，一批經(jīng)濟(jì)效益明顯的信息化物流基地已經(jīng)涌現(xiàn)。

　　2009年度，我國(guó)物流供應(yīng)鏈信息化解決方案市場(chǎng)整體規(guī)模達(dá)到了8.12億元，2009-2011年，我國(guó)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)將以平均45%的速度增長(zhǎng)，2010年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體規(guī)模將突破10億元。而博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心更是樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，到2010年國(guó)內(nèi)物流供應(yīng)鏈軟件市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)21億元。

　　值得關(guān)注的是，鐵路提速、高速公路網(wǎng)的建成、高鐵建設(shè)的提速等，均意味著物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展已到了一個(gè)新的層次，物流產(chǎn)業(yè)有望出現(xiàn)提速的態(tài)勢(shì)，面臨著加速成長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此，物流板塊極有可能產(chǎn)生高速成長(zhǎng)股。

　　中信證券在2011年鐵路公路物流行業(yè)投資策略中認(rèn)為，公路行業(yè)需要關(guān)注收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整、資產(chǎn)整合的題材性個(gè)股機(jī)會(huì)。江蘇、吉林、安徽三省相繼調(diào)整高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，這將預(yù)示著各省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整浪潮的來(lái)臨計(jì)重收費(fèi)與治超或?qū)⒊蔀檎{(diào)整費(fèi)率的最佳契機(jī)；由于交投集團(tuán)融資需求不斷增加，高速集團(tuán)整體上市步伐或?qū)⒓涌?，具有雙重題材的個(gè)股將更具投資價(jià)值，如悅達(dá)投資、楚天高速、山東高速、四川成渝等。根據(jù)預(yù)測(cè)，2011年經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，GDP增速為9.5%，預(yù)計(jì)2011年客、貨運(yùn)將維持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速分別為10%和15%。

　　同時(shí)，分析師表示鐵路行業(yè)是高鐵盛宴的最終受益者。高鐵建設(shè)高歌猛進(jìn)，截至目前，我國(guó)運(yùn)營(yíng)高鐵里程已達(dá)7431公里，至2012年將達(dá)1.3萬(wàn)公里。四縱四橫主骨架建設(shè)完成后，鐵路客運(yùn)能力將超過(guò)70億人次/年，屆時(shí)我國(guó)鐵路運(yùn)輸將重拾主導(dǎo)地位。大秦鐵路的增發(fā)拉開(kāi)了鐵道部股權(quán)融資的大幕，預(yù)期“存量換增量”的融資步伐將加快。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，2011年行業(yè)景氣將持續(xù)，客運(yùn)受到高鐵線路陸續(xù)建成影響增速加快，約10%；貨運(yùn)受制運(yùn)能，增速略慢，約5%。

　　當(dāng)前A股市場(chǎng)中，涉及智能物流的上市公司非常稀少，只有怡亞通和飛馬國(guó)際兩家公司。

　　在談到2011年行業(yè)機(jī)會(huì)時(shí)，中信證券分析師預(yù)計(jì)2011年，物流板塊具有良好的投資機(jī)會(huì)，公路板塊仍將是個(gè)股行情，鐵路板塊可作為防御性品種配置。物流行業(yè)正處于最好的發(fā)展時(shí)期，板塊內(nèi)優(yōu)質(zhì)個(gè)股均將分享此良好發(fā)展契機(jī)，推薦業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的保稅科技、澳洋順昌、新寧物流，也可關(guān)注具有資產(chǎn)整合預(yù)期的中儲(chǔ)股份；公路行業(yè)景氣度良好，具備費(fèi)率調(diào)整、資產(chǎn)整合預(yù)期的個(gè)股值得關(guān)注，重點(diǎn)推薦悅達(dá)投資、東莞控股、楚天高速；并且認(rèn)為鐵路行業(yè)景氣將持續(xù)，板塊處于估值底部，有回歸合理估值的需求，若市場(chǎng)向藍(lán)籌股風(fēng)格轉(zhuǎn)換，可關(guān)注大秦鐵路。