国产综合高清-a视频-高清全高清-国产黄a三级三级三级70年后|www.whhswh.com

　  88個(gè)月時(shí)間產(chǎn)銷200萬輛！北京現(xiàn)代讓世界汽車業(yè)目瞪口呆。

　　最近距離的兩國聯(lián)盟，掌握著低成本造車技術(shù)，擁有著汽車企業(yè)起步之處所必需的成功經(jīng)驗(yàn)，將造車成本有可能壓縮到最小，技術(shù)資源能力情感全方位的融合，使現(xiàn)代化大企業(yè)充滿生機(jī)活力，發(fā)展速度超常，市場表現(xiàn)力迅猛，產(chǎn)品好評如潮。北京現(xiàn)代帶動(dòng)了現(xiàn)代，帶動(dòng)了韓系品系車型，一舉將滾滾寒流阻擋在春天的大門之外，開辟了亞洲表現(xiàn)最好的車型，占領(lǐng)著越來越多的面向這些車型的最好的市場，這，怎能不讓在世界其它各大市場上萎靡不振的汽車列強(qiáng)的惴惴不安和艷羨忌妒呢？

　　震驚世界的不僅僅是這些。還有200萬輛的真正份量。

　　200萬輛，承載著怎樣的份量呢？

　　一、位置的份量。

　　200萬輛，成就了北京現(xiàn)代成立之初做大做強(qiáng)的理想，也逐步穩(wěn)固了北京現(xiàn)代在中國乘用車企業(yè)第一梯隊(duì)的位置。

　　這在國外幾乎是不可能的。驚人之處在于，這個(gè)理想的實(shí)現(xiàn)，只用了88個(gè)月的時(shí)間。帶頭實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的團(tuán)隊(duì)是個(gè)怎樣的團(tuán)隊(duì)，具有著怎樣神奇的魅力？諸如此類的問題，讓同儕百思不得其解。

　　二、速度的份量。

　　北京現(xiàn)代創(chuàng)造了現(xiàn)代化速度。北京現(xiàn)代成為繼上海大眾、一汽大眾、上海通用、廣州本田、奇瑞之后第六個(gè)跨入“200萬輛俱樂部”的車企，并以88個(gè)月的時(shí)間成為六家中產(chǎn)銷200萬輛速度最快的企業(yè)。

　　而且，這個(gè)速度是以質(zhì)量為支撐的。實(shí)實(shí)在在，沒有水分。

　　三、品質(zhì)的份量。

　　現(xiàn)代的傳統(tǒng)就是注重自主研發(fā)，品質(zhì)第一。而北京現(xiàn)代恰恰抓住了品質(zhì)這個(gè)精髓，使北京現(xiàn)代與現(xiàn)代品質(zhì)一脈相承，遙相呼應(yīng)，使國際品牌得到強(qiáng)化。

　　支撐所有努力付諸實(shí)施的動(dòng)力就是對品質(zhì)態(tài)度毫不妥協(xié)的精神。創(chuàng)造韓國汽車神化的韓國現(xiàn)代起亞汽車鄭夢九會長在執(zhí)掌現(xiàn)代汽車之初即開始執(zhí)行“品質(zhì)提升計(jì)劃”。現(xiàn)代起亞汽車在本部以及合資公司中，推行一系列的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備和技術(shù)，以“你把情況想象成說不準(zhǔn)哪一天汽車停在了沙漠的中間”這一形象的比喻，來明確現(xiàn)代汽車對于產(chǎn)品品質(zhì)近于苛刻的要求。并配套先進(jìn)的流水線，采用研究所、配套廠家、生產(chǎn)工廠三位一體的質(zhì)量管理系統(tǒng)、定期的品質(zhì)評估等手段。

　　北京現(xiàn)代董事長徐和誼說：“北京現(xiàn)代擁有國內(nèi)機(jī)器人數(shù)量最多，自動(dòng)化率最高，質(zhì)量控制最為嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)與整車生產(chǎn)線。”在2005年生產(chǎn)線改造前，北京現(xiàn)代就已經(jīng)以其世界領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備和高自動(dòng)化率的生產(chǎn)而著稱。改造后的設(shè)備升級更是進(jìn)一步提高了生產(chǎn)率，并且也使得整個(gè)加工過程更加精密和可靠，為產(chǎn)品優(yōu)良品質(zhì)提供了卓越的硬件保障，從而使得整車的品質(zhì)和安全性進(jìn)一步得到了提升。經(jīng)過30萬臺改造以后，北京現(xiàn)代生產(chǎn)流水線上的機(jī)器人數(shù)量達(dá)到了422臺，沖壓、焊接的自動(dòng)化率都達(dá)到了100%，國內(nèi)無人能比。五年十萬公里的中國品質(zhì)承諾也先人一步解決了車主的后顧之憂。

　　調(diào)查顯示，從1998年至2004年間，現(xiàn)代汽車的質(zhì)量提升了62%，而行業(yè)平均水平僅為32%。2004年4月,美國J.D.Power公布的汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，現(xiàn)代起亞汽車的市場滿意度已經(jīng)大大超過歐美品牌，名列第二；而今年關(guān)于耐久性的調(diào)查則顯示，現(xiàn)代汽車已經(jīng)超越大眾和福特，在非豪華車品牌中名列前茅。而北京現(xiàn)代的品質(zhì)管理理念和執(zhí)行力，使現(xiàn)代品質(zhì)得以傳揚(yáng)。

　　公司高層就曾表露：要將以品質(zhì)提升作為一個(gè)長期的發(fā)展目標(biāo)。為此，北京現(xiàn)代在行業(yè)內(nèi)開創(chuàng)性地提出以客戶為中心的品質(zhì)經(jīng)營理念，用軍事化的生產(chǎn)、軍事化的供應(yīng)來創(chuàng)造品質(zhì)過硬的產(chǎn)品。2009 北京現(xiàn)代又提出了GQ—3.3.5.5品質(zhì)目標(biāo)，即3年內(nèi) “產(chǎn)品品質(zhì)”進(jìn)入到國內(nèi)汽車行業(yè)的前3名的，5年內(nèi) “品牌形象”進(jìn)入到國內(nèi)汽車行業(yè)的前5名的目標(biāo)。在新的目標(biāo)指引下，北京現(xiàn)代對品質(zhì)的追求，從生產(chǎn)、銷售到售后落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　在不到8年的時(shí)間里，北京現(xiàn)代推出了8款車型，每一款車型上市之前都要做大量的消費(fèi)需求調(diào)研和本地化改進(jìn)，以期用最可靠的品質(zhì)和最受消費(fèi)者喜好的產(chǎn)品投放到市場中。從最初的索納塔、伊蘭特到今天上市ix35，產(chǎn)品線覆蓋了A0級、A級、B級和SUV等各個(gè)級別。企業(yè)成立之初，索納塔快速切入市場，成為當(dāng)時(shí)中高級車的典范；之后伊蘭特成為新一代國民車的代表；伊蘭特悅動(dòng)續(xù)寫了伊蘭特家族家轎之王的神化，連續(xù)蟬聯(lián)中級車銷量冠軍。除了引進(jìn)車型外，北京現(xiàn)代的技術(shù)中心還根據(jù)中國市場的需求特點(diǎn)自主開發(fā)改款車型。適合市場需求的產(chǎn)品和過硬的質(zhì)量成就了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品力，產(chǎn)品力一度成為北京現(xiàn)代的重要競爭優(yōu)勢。

　　除了有競爭力的車型外，北京現(xiàn)代也深諳以品質(zhì)服務(wù)贏得用戶之道。北京現(xiàn)代遍及全國的500家經(jīng)銷商，形成了一個(gè)方便、快捷的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶的維修保養(yǎng)提供了最大的便利，并通過延長延長品質(zhì)承諾迅速提升了售后服務(wù)品質(zhì)。

　　四、管理的份量。

　　管理的嚴(yán)謹(jǐn)強(qiáng)化也是制勝之道。

　　早在2004年，北京現(xiàn)代董事長徐和誼就曾經(jīng)對全公司下達(dá)過“強(qiáng)命令”：“對于北京現(xiàn)代而言，重要的市場‘貼近’戰(zhàn)術(shù)就是必須在品質(zhì)印象方面改善中國消費(fèi)者的認(rèn)識，達(dá)到并超越其他國產(chǎn)歐美日系產(chǎn)品的可信度。我們還要不斷推出具有更高口碑的新產(chǎn)品。”今天，北京現(xiàn)代人已經(jīng)完成了徐董當(dāng)年的“強(qiáng)命令”，并且向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　方向感、保障體制、執(zhí)行力、高投入、完備的檢測設(shè)備，確保產(chǎn)品從孕育到出廠的各個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失。

　　正是嚴(yán)格嚴(yán)密天衣無縫的管理，使北京現(xiàn)代屢獲殊榮，2009年一舉囊括年度55項(xiàng)大獎(jiǎng)。特別值得一提的是，2009年，除榮獲“中國質(zhì)量萬里行產(chǎn)品售后服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀企業(yè)”稱號外，在具有風(fēng)向標(biāo)意義的行業(yè)權(quán)威大獎(jiǎng)“2009年全國轎車用戶滿意度大獎(jiǎng)”的評選中，北京現(xiàn)代的當(dāng)家花旦悅動(dòng)及城市SUV途勝脫穎而出，雙雙摘取同級別車型桂冠，代表了廣大消費(fèi)者對北京現(xiàn)代品質(zhì)的高度認(rèn)可。

　　代表著韓系車SUV車型高品質(zhì)水準(zhǔn)的北京現(xiàn)代ix35，無論從價(jià)格定位、市場定位、產(chǎn)品定位還是技術(shù)配置，出手穩(wěn)準(zhǔn)狠，非同凡響，以優(yōu)越的性價(jià)比，博得了很好的上市后口碑，被網(wǎng)友與CR-V相提并論，被列為將超過CR-V的最強(qiáng)有力的競爭對手。ix35，起價(jià)只有16.98萬元，既有充分表現(xiàn)性價(jià)比的基本價(jià)位，又有表現(xiàn)性價(jià)比同時(shí)彰顯品牌實(shí)力的延伸價(jià)位，攻防兼?zhèn)洌炜s自如。配置有如高級車一樣完美，六速手自一體變速箱、全景天窗、ESP(電子穩(wěn)定控制) D.B.C.(下坡剎車控制)、H.A.C.(上坡輔助控制)、轉(zhuǎn)向燈并線快閃、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、車速感應(yīng)自動(dòng)門鎖、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、行車電腦、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式、空氣過濾器、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)離子發(fā)生器等配備，周到安全，完成了價(jià)格下探、品牌上行的跨越。