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   曾讓地鐵防不勝防的假1元硬幣、游戲機(jī)幣，如今有了克星——南京熊貓研制的防假幣感應(yīng)裝置。這個(gè)安在自動(dòng)售檢票機(jī)投幣口的感應(yīng)裝置，可以在0.5秒內(nèi)辨認(rèn)硬幣真?zhèn)危缗龅郊賻艜?huì)立即將其導(dǎo)入退出通道，并吐出假幣。

   “硬幣感應(yīng)裝置”究竟是靠什么能耐把假幣“揪”出來的？技術(shù)人員透露，其實(shí)假幣與真幣參數(shù)差別很小，但不同的材質(zhì)具有不同的磁場(chǎng)變化，他們通過對(duì)硬幣的材質(zhì)、重量、尺寸等各個(gè)要素進(jìn)行感應(yīng)來探明真?zhèn)巍?/p>

   值得一提的是，這種防假幣感應(yīng)裝置具備“學(xué)習(xí)功能”，對(duì)檢測(cè)到的不同類型假幣有記憶功能，可不斷提高識(shí)別率，識(shí)別速度。

   后臺(tái)維護(hù)用上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

   在地鐵售票、檢票系統(tǒng)的背后，有一個(gè)無形的物聯(lián)網(wǎng)“大腦”控制著一切。二號(hào)線的售票機(jī)、檢票機(jī)的每一個(gè)零件上都有一個(gè)無線電子標(biāo)簽，任何零件出了問題，維修人員都能迅速準(zhǔn)確檢測(cè)到。

   此外，在北京等城市，由于每條地鐵線的營(yíng)運(yùn)商不同，市民轉(zhuǎn)地鐵的費(fèi)用該如何清算曾難倒了一批技術(shù)人員。雖然南京的一、二號(hào)線是同一個(gè)運(yùn)營(yíng)商，但一、二號(hào)線也是各自算賬，提供技術(shù)支持的正是南京熊貓自主研發(fā)的票務(wù)清算管理中心，這套后臺(tái)系統(tǒng)是南京地鐵唯一的數(shù)據(jù)清結(jié)算處理中心，負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營(yíng)收入的計(jì)算、確認(rèn)和分配。

   細(xì)數(shù)地鐵線上的南京品牌

   地鐵改變著人們的生活，同時(shí)也帶來了商機(jī)。細(xì)數(shù)南京地鐵二號(hào)線上及一號(hào)線南延線上，記者發(fā)現(xiàn)有許多熟悉的本地“面孔”。

   南京浦鎮(zhèn)車輛廠是二號(hào)線整車的提供商，此次它對(duì)二號(hào)線車輛的牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行了升級(jí)，列車內(nèi)部增加了電子閃光地圖，方便乘客目的地識(shí)別。地鐵二號(hào)線使用的自動(dòng)門，則出自南京康尼公司。

   中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第14研究所（與德國(guó)西門子聯(lián)合)為南京地鐵二號(hào)線提供信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備，該系統(tǒng)的設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率超過52%。國(guó)電南自參與地鐵二號(hào)線供電系統(tǒng)及變電所綜合自動(dòng)化項(xiàng)目、南京地鐵一號(hào)線南延工程IMS綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。國(guó)電南瑞承接了南京地鐵二號(hào)線綜合信息管理系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造。

   據(jù)悉，2014年青奧會(huì)前南京還有4條地鐵線將開通，全國(guó)多個(gè)城市都將迎來地鐵建設(shè)的高潮，地鐵經(jīng)濟(jì)時(shí)代撲面而來。