我國裝備制造業簽署最大出口合同
http://www.whhswh.com 2009-07-21 10:43 來源：人民網
上海振華重工（集團）股份有限公司與西班牙ADHK公司今天簽署出口銷售合同，總額為22億美元，包括10臺海上自升式鉆井平臺、7臺陸上鉆機和兩艘浮吊，這是迄今為止國內裝備制造業最大的出口合同，也標志著振華重工向世界海洋工程裝備市場進軍邁開了成功的第一步。
振華重工是世界最大的港口機械供應商，主產品集裝箱機械已進入73個國家和地區，占本行業全球市場78％以上的份額。在國際金融危機沖擊下，振華重工積極轉型，大踏步加速開拓海工市場，已成功制造出浮吊、鋪管船、挖泥船等海工裝備。
7月20日，振華重工簽下22億美元出口合同，成功叩開海洋工程市場大門——
海工裝備，誘人的“蛋糕”
未來幾年，全球將有超過100個海上油氣項目進行開發，全球海洋油氣投資額將達1890億美元，其中浮式生產平臺的訂單就將價值約900億美元。
面對這一巨大的市場，中國企業不應放棄。中國裝備制造業應勇于走出國門，開拓新的發展空間。
上海振華重工與西班牙ADHK公司20日在上海簽署出口銷售合同，總金額為22億美元。這是迄今為止中國最大的裝備制造業出口銷售合同，也是振華一個嶄新的開始——從產品單一的港口機械，轉向海洋重工與港口機械并重，并逐漸轉向以海洋重工為主。
一張訂單包括10座鉆井平臺!這是中國海洋工程裝備走向國際市場的一個標志。
雖然合同銷售的都是硬邦邦的鋼產品，但在上海大劇院望星空廳舉行的儀式卻華麗而優雅。
可以說，振華的轉型，優美地起步了。而振華邁出的這一步，也是中國裝備制造業進軍海洋工程領域具有標志性的一步。
開墾海工市場處女地
振華緊盯海工市場，緣于其巨大的誘惑。
中國船舶工業行業協會副秘書長楊新發介紹，據有關統計，世界海底石油總蘊藏量有1400億—2000億噸，2009—2013年，將有109個海上油氣項目進行開發，全球海洋油氣投資額約1890億美元，浮式生產平臺約900億美元。訂單數量約為150座，其中四種主要鉆采平臺的投資額約300億美元。
雖然這一市場極其廣闊，但是，對于中國企業而言，它還是塊處女地。 “這是一個巨大的蛋糕，如果中國企業不在其中分得一塊，不僅會將海工制造市場拱手相讓，還將會在海底資源的開發上失去先機。”楊新發如是說。
正是看到了市場空間巨大，振華把目光盯住了它。“我們要從零起步，用3—5年時間與國際上現有的優秀企業并駕齊驅。”振華重工總裁管彤賢說，要用做港機的氣魄做海工市場。
為了讓海工技術快速提高，早在今年4月，振華就成立了海洋工程研究院，以及鋼材應用、重型齒輪與傳動、船泊疏浚、電氣應用、電氣自動化、海工配套件研究所等7個研究所。今年5月，“振華港機”正式更名為“振華重工”，更是顯示了振華向海洋工程進軍的決心。與此同時，振華還利用上海的技術與人才資源，成立了產學研聯動機制，以保障海工市場的順利推進。
以轉型突破“天花板”
上海振華重工是世界最大、最著名的港口機械供應商，主產品集裝箱機械已進入73個國家和地區，占本行業全球市場78％以上的份額，已進入“天花板”階段，要有新的增長，必須要有新的開拓。
國際金融危機加速了振華的轉型。雖然金融危機對振華的沖擊并不明顯，但是，出口貨運受到明顯影響，港口進出口必受影響，港口機械的需求也必定受到影響。雖然這樣的傳導到振華還會有一兩年的時間，但是，振華早已未雨綢繆，開始向海工市場進軍。
此前，振華開始涉足海工產品，先后生產了南海一號7000噸大型起重機、藍鯨號7500噸全回轉大型浮吊，以及鋪管船、挖泥船、各種工程輔助船、采油氣各種平臺、動力定位裝置、巨型錨絞機等等。這是振華敢于大踏步進軍海工市場的基礎。
“當然，振華還有一些獨到的優勢，十公里臨水岸線、一萬畝土地、幾萬名員工，這樣的條件為振華進入海工領域創造了條件。”管彤賢說。
順應上海產業發展重點
對于振華海工裝備出口的第一單，上海市副市長艾寶俊這樣評價：“這是令人激動與振奮的事情，買賣雙方實現了雙贏。”不過，在記者看來，不僅是雙贏，還是三贏，因為上海也贏了。
今年5月，國家工業和信息化部正式出臺《海洋工程裝備科研項目指南》，這是我國首次對海洋工程裝備領域出臺科研項目指南，明確了在主流海洋移動鉆井平臺（船舶）、主流浮式生產系統等領域的22個重點研發項目，以提高我國海洋工程領域在自主創新、關鍵設計技術、配套、基礎共性技術等方面的能力和水平。今年6月，上海市委、市政府也將海洋工程裝備產業作為上海推進高新技術產業化的9個重點領域之一， 目標是上海海洋工程裝備產業的規模在2012年達到1500億元。
令人遺憾的是，上海市有強大的海工裝備設計制造能力，但因種種原因至今尚沒有生產過一座海工平臺。振華重工這一合同的簽署，不僅順應了上海產業的發展重點，也標志著上海在這一領域零的突破，對上海裝備制業也是一次巨大的提升。
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