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　　在油價(jià)高企和控制污染的壓力下，航空業(yè)內(nèi)人士16日在范堡羅航展上推出綠色議程。

　　在范堡羅航展的第三天，為了奪得正在減少的飛機(jī)訂單，空中客車EAD.N 的官員和波音公司部門官員展開了激烈爭奪。

　　這一世界最大的航展輪流在英國小鎮(zhèn)范堡羅和巴黎附近的布爾歇舉行。本次航展舉行之際，油價(jià)高企正促使該產(chǎn)業(yè)減少燃料使用并節(jié)約成本。

　　該航展往往充斥著推銷飛機(jī)的交易商，但是范堡羅2008年則到處是推銷海報(bào)，宣稱乘飛機(jī)旅行時(shí)最為綠色的環(huán)球旅行方式。

　　范堡羅航展持續(xù)性會議開始時(shí)，一架波音F/A-18F大黃蜂飛機(jī)噴出一串濃煙。“那不是一架環(huán)境友好的飛機(jī)，”空中客車首席執(zhí)行官說道。

　　世界最大客機(jī)——空中客車A380正安放在布告欄後面，暗示這個(gè)擁有525個(gè)座位的飛機(jī)像鳥類飛行一樣環(huán)境友好。空中客車聲稱它是地球上最為節(jié)能的飛機(jī)。

　　航空業(yè)正竭力減少燃料消耗量，通過新合成材料降低重量或者制造新一代發(fā)動機(jī)，以便從陷入困境的航空公司獲得訂單并避免更大的管制。

　　但是學(xué)者表示，航空業(yè)的碳中立還做得很不夠，因?yàn)闃I(yè)務(wù)增長速度要超出最樂觀估計(jì)的節(jié)能增長速度。

　　曼徹斯特城市大學(xué)的Paul Hooper教授說道，“通過節(jié)能獲得可持續(xù)發(fā)展是個(gè)好想法，但它與業(yè)務(wù)增長速度還不相稱。短期而言，他們將做不到那些。”
文章來源:路透社