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   綜合分析當(dāng)前煤炭市場的供求環(huán)境，預(yù)計未來一段時期，全國市場動力煤供求將繼續(xù)維持“賣方市場”格局，短期內(nèi)多數(shù)地區(qū)市場動力煤的交易價格有可能繼續(xù)沖高，但是“賣方市場”的表現(xiàn)程度會有所緩和，加之不利因素越來越多，煤炭價格繼續(xù)上漲所面臨的來自各方面的壓力會隨之增大。近期，我們應(yīng)該注意沿海地區(qū)煤炭市場運行環(huán)境的變化，及時修正或調(diào)整煤炭營銷觀念。

　　“賣方市場”格局短期內(nèi)將難以改變

　　這次包括沿海地區(qū)在內(nèi)的全國市場煤炭價格快速、大幅度上揚的直接原因，應(yīng)該是重點生產(chǎn)地區(qū)（主要是山西省）煤炭資源緊張所致，雖然這一問題已經(jīng)引起了各方面的重視，并且開始采取一些增產(chǎn)措施，但是在短期內(nèi)產(chǎn)地資源緊張將難以得到有效改善，所以未來一段時期國內(nèi)市場的煤炭供求環(huán)境仍將處于“賣方市場”格局，煤炭價格仍然有望保持高位運行。

　　進入６月份之后，全國各地將陸續(xù)開始進入夏季煤炭消費高峰或者開始為夏季煤炭消費高峰做準備，前期停機檢修的火電機組也將陸續(xù)投入運行，煤炭消費和供求的旺季特征將逐漸顯現(xiàn)，會更加有利于煤炭供求的活躍。

　　因為電煤供應(yīng)緊張等原因而被推遲的每年一度的大秦線檢修工作已經(jīng)于６月１１日開始，初步計劃為期３５天，會繼續(xù)采取“開天窗”式的檢修方式，２００７年檢修時平均每天影響煤炭運量５～８萬噸，考慮到今年大秦線又增加了５０００萬噸的煤炭運輸計劃，預(yù)計今年的影響程度將擴大到每天１０萬噸左右，這無疑將迫使秦皇島港的煤炭庫存水平和供應(yīng)能力下降，給目前依然偏緊的煤炭供求關(guān)系雪上加霜。

　　主要煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)繼續(xù)提高市場煤合同價格。同煤集團、神華集團等主要煤炭生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)繼６月初宣布上調(diào)在秦皇島等北方港口銷售的市場動力煤合同價格之后，又分別在６月上旬第二次上調(diào)了當(dāng)月在秦皇島等北方港口銷售的市場動力煤合同價格，這將刺激和推動市場動力煤價格繼續(xù)上漲。

　　過高煤價對煤炭消費產(chǎn)生抑制作用

　　在煤炭價格經(jīng)過了前一段時間的短期暴漲之后，買賣雙方對當(dāng)前市場煤炭價格的“恐高”心理正在開始蔓延，雙方都擔(dān)心因為政策性或市場供求等方面原因市場煤價回落而造成損失，買方盡量減少采購、壓低庫存，賣方則不再一味追求煤炭價格持續(xù)走高而“惜售”，盡量將煤炭資源在心理價位適當(dāng)時出手。

　　在上述心理狀態(tài)之下，一旦市場煤炭供求格局稍有變化，會加速市場煤炭價格從一個極端向另一個極端的逆轉(zhuǎn)，不利于煤炭市場的穩(wěn)定運行。

　　持續(xù)走高的煤炭價格以及瞬息萬變的市場供需形勢已經(jīng)引發(fā)國家主管部門的擔(dān)心和調(diào)控。５月２５日，國家發(fā)改委會同工業(yè)和信息化部、財政部等部委以及中石油、中石化、國家電網(wǎng)等單位部署煤電油運工作，要求各煤炭主產(chǎn)省大中型煤礦努力增加生產(chǎn)、加快小煤礦復(fù)產(chǎn)驗收工作。

　　５月３０日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于做好當(dāng)前煤電油氣運和農(nóng)資供應(yīng)保障工作的緊急通知》，強調(diào)和部署了電煤產(chǎn)運需過程中的相關(guān)問題。

　　６月３日，國家發(fā)改委經(jīng)濟運行局又下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈２００８年電煤合同監(jiān)管工作會議紀要〉的通知》，通知明確了煤炭企業(yè)、電力企業(yè)、運輸企業(yè)在電煤供求中的職責(zé)。要求煤炭企業(yè)：要按照確保國家重點合同的原則，及時請車、裝車，并采取分月考核的辦法。如月度鐵路配車達到國家重點合同運力的９０％以上時，煤礦監(jiān)管合同必須完成１００％，否則為煤礦的責(zé)任。若鐵路配車率達不到核定重點運力９０％的，煤礦也應(yīng)根據(jù)鐵路配車實際數(shù)量采取等比例遞減的計算方法，兌現(xiàn)監(jiān)管合同。

　　６月１９日，國家發(fā)改委發(fā)布公告，決定自當(dāng)日起至２００８年１２月３１日，全國煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤，包括重點合同電煤和非重點合同電煤，其出礦價（車板價）均以２００８年６月１９日實際結(jié)算價格為最高限價；當(dāng)日沒有交易的，以此前最近一次實際結(jié)算價格作為最高限價。臨時價格干預(yù)期間，煤炭生產(chǎn)企業(yè)供發(fā)電用煤出礦價（車板價）一律不得超過最高限價。

　　這些狀況都表明，國家主管部門已經(jīng)開始擔(dān)心和整治快速、持續(xù)、大幅度走高的煤炭價格可能對國民經(jīng)濟運行產(chǎn)生的影響，這將不利于經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認為，就當(dāng)前的電煤價格而言，３０萬千瓦以下的火力發(fā)電機組幾乎都會出現(xiàn)虧損狀況。同時，中國電力企業(yè)聯(lián)合會５月底發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，五大電力集團業(yè)已經(jīng)整體虧損２７億元。

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　　多方面反饋的信息表明，近年來，尤其是今年４月底以來持續(xù)走高的煤炭價格在對燃煤電廠產(chǎn)生嚴重沖擊的同時，也對冶金、水泥、化工、建材等高耗煤企業(yè)產(chǎn)生巨大影響，越來越多的企業(yè)因為承受不起煤炭價格的持續(xù)大幅度上漲出現(xiàn)停產(chǎn)、歇業(yè)現(xiàn)象，這種狀況必然將對煤炭消費產(chǎn)生抑制作用。

　　雖然市場煤價一路走高，且還有繼續(xù)上揚的趨勢，但市場的變化永遠難以預(yù)料。就在全國煤炭價格飛漲的同時，沿海地區(qū)的煤炭價格開始出現(xiàn)“倒掛”現(xiàn)象。６月上旬過后，沿海地區(qū)的煤炭價格走勢出現(xiàn)分歧，集散地區(qū)的煤炭價格繼續(xù)保持上漲態(tài)勢，主要煤炭消費地區(qū)的交易價格則出現(xiàn)“滯漲”情況，以廣州市場為例：６月中旬，發(fā)熱量５５００大卡／千克山西優(yōu)質(zhì)動力煤在秦皇島港的平倉價格大約為８６０元／噸左右，秦皇島港至廣州港４萬噸以上船舶的煤炭運價大約為１６０元／噸左右，煤炭到達廣州港的港口費用大約為２０元／噸左右，以此推算的煤綜合進貨成本應(yīng)該在１０４０元／噸左右，而當(dāng)時發(fā)熱量５５００大卡／千克山西優(yōu)質(zhì)動力煤在廣州港的提貨價格僅為９８０元／噸左右，煤虧損６０元／噸左右。

　　預(yù)計，上述煤炭價格“倒掛”現(xiàn)象，將對上游集散地區(qū)的煤炭價格產(chǎn)生明顯的抑制甚至打壓作用。( 李學(xué)剛 )