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    寶鋼與力拓新一年度的鐵礦石談判雖已達成一致，但寶鋼與澳洲另一礦業巨頭必和必拓的談判仍未落定。昨日，中國鋼鐵工業協會負責人在京表示，支持并贊同寶鋼與力拓達成的2008年度力拓粉礦上漲79.88%、塊礦上漲96.5%的價格協議；同時強烈反對以鐵礦石價格指數定價的做法。 
　　據了解，必和必拓高層近日表示，力拓與寶鋼的談判結果沒有充分體現澳大利亞對亞洲市場的海運優勢，暗示必和必拓仍不滿足這一漲幅；并再次呼吁采用指數定價體系，還稱必和必拓已在瑞士信貸和德意志銀行新推出的場外市場上出售鐵礦石。
　　而針對規模已達2000億美元的全球鐵礦石市場，國外各家交易所正悄悄開發相關產品合約，海外分析師認為新加坡交易所最有可能率先推出鐵礦石現貨柜臺交易（OTC）市場。目前，鐵礦石市場正由長期供應協議為主導，轉變為強勁市場需求驅使的現貨市場。由于世界各地不同礦產商的運費價差不斷擴大，對場外交易市場的需求就顯得更為迫切，尤其是在亞洲。
　　針對這種態勢，上述中鋼協負責人指出，當前三大礦山公司掌握國際鐵礦石海運貿易資源供應量的70%以上。在這種特定條件下，以鐵礦石價格指數來決定市場價格的做法，違背了按市場供需關系決定價格的基本原則，脫離當前國際鐵礦石海運貿易的實際，是不妥當的，也是不公平的。這是對現行鐵礦石價格談判機制的全面否定，不利于供需雙方建立長期穩定的合作關系，是中方堅決反對的。
　　中鋼協認為，多年來，國際鐵礦石海運貿易形成了一整套定價機制，包括供需雙方簽訂長期貿易合同，執行一年一度由供需雙方協商達成的國際公開價格等。寶鋼與力拓達成的價格協議，維護了現行國際鐵礦石價格談判的機制，是應當肯定的。
　　但三大礦山巨頭之一的巴西淡水河谷公司的CEO阿格內利卻對寶鋼與力拓的談判結果表示不同看法。其認為，這意味著傳統的基準價位系統的終結，但還要看中國其他的鋼鐵生產商是否會跟隨力拓與寶鋼達成的價格上漲協議，以及日本鋼鐵生產商是否也會跟隨這一漲價協議。“市場將趨向于有一個單一價格，目前淡水河谷希望繼續觀察事情的進展。”
　　而中鋼協再次強調，國際鐵礦石海運貿易的供需雙方必須建立長期穩定的合作關系，中方及鋼鐵企業始終堅持這一基本原則。上述負責人還表示，今年以來，我國鋼鐵生產增長放緩，國產鐵礦石大幅增產。在這種情況下，大幅度增加鐵礦石進口總量，同國內市場鐵礦石供需平衡并有所富余的狀況是完全背離的。