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   編者語： 油價、電價一齊上調，不少受此沖擊的行業一片哀嘆。究竟是哪些行業和企業將因油價上漲而受到明顯影響？這些影響對它們是利好還是利空？

   10大行業100家上市公司受油價調漲影響明顯,其中僅對電力設備行業是利好 

　　 油價、電價一齊上調，不少受此沖擊的行業一片哀嘆。究竟是哪些行業和企業將因油價上漲而受到明顯影響？這些影響對它們是利好還是利空？近日《每日經濟新聞》整理出一份名單，重點介紹了受油價上漲影響明顯的10大行業及100家上市公司。 

　　 相關分析人士指出，未來油價走勢尚不明朗，但油電價格仍有上漲空間。因此，對這些利空的行業和上市公司來說，應對成本上升帶來的沖擊還任重而道遠。 

　　 用油行業利潤受到擠壓 

　　 多位專家向記者表示，此次調價對我國CPI影響有限，但對受此影響的企業來說，它們的利潤將被擠壓一部分。 

　　 在發改委調價方案中，6月20日起，基準汽油和柴油價格均上調1000元/噸(漲幅為16%~17%)；航空煤油價格上調人民幣1500元/噸(漲幅為25%)。 

　　 “因為汽油和柴油的零售價有從基準價格上浮8%的空間，汽油零售價最終的漲幅可能達到26%。”高盛首席分析師梁紅指出。 

　　 同時，油價上調對工業品出廠價格的影響將會有所體現，對用油企業來說，增加的成本將轉嫁給下游。專家指出，“下游企業的盈利能力將受到壓力。” 

　　 從理論上來說，PPI上漲必然會傳導給CPI，但國家發改委要求，要嚴格控制連鎖反應，保持物價水平基本穩定。梁紅也認為，此次漲價的影響是各種商品相對價格的調整，不會使整體通脹水平發生顯著變化，“如果總需求增長是我們估計的那樣放緩，那么大多數下游生產企業將不能把上漲的成本轉嫁給消費者。” 

　　 國際油價走勢仍不明朗 

　　 期盼油價下跌的人們似乎又要再次失望了。目前，歐盟與歐佩克正在布魯塞爾舉行了第五次能源對話會議。但是，會議就油價問題并未達成一致。國際油價問題越來越突出，到底是供應問題還是投機問題導致了高油價，市場各有爭議。 

　　 很明顯，歐佩克沒有增產的意思。部分專家認為，供需矛盾并不是現在國際油價的主要問題，市場投機才是此輪國際油價高漲的罪魁禍首。 

　　 石油專家指出，目前的油價與美元走勢的強弱有關。美聯儲日前維持利率的狀態，使得國際油價昨日出現下跌：收于134.55美元，跌幅達2.45%。 

　　 那么未來國際油價將出現什么局面？業內多位專家表示，對石油的需求處于不穩定狀態，油價也將不穩定。“很不好說。”石油大學一位教授指出，此輪石油談判還未結束，等到結束后，才能隱約判斷石油價格走勢，目前還不明朗。 

　　 航空運輸業受嚴重影響 

　　 在此次調價中，面對成本上漲壓力的企業不在少數，受影響非常明顯的是航空運輸行業。接受記者采訪時，興業證券分析師夏福陸表示：“從這次油價上漲來看，無論是航空公司、機票代理商、旅客，都要承受高成本帶來的沉重壓力，整個航空業沒有誰能從中受益。如果不能切實解決高油價問題，今后幾年國內航空業可能將出現許多普虧的情況。” 

　　 招商證券分析師王鵬在其研究報告中指出，因油電價格齊漲而引出的“節能減排”需求，對電力設備行業來說，既是壓力，也是難得的市場機遇。電力工業落實“節能減排”除了推廣節能減排，風電、生物質能發電、太陽能發電也將獲得巨大的發展，預計電力設備行業將掀起新能源發電設備投資的熱潮。 孫嘉夏 劉春香