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    備受關注的地鐵建設全面進入推進期！昨日，記者從深圳市地鐵公司獲悉，1號線續建工程、2號線、5號線建設取得重大進展，其中5號線主體工程本月開工，1號延長線的部分站點已經完成了土建。 
　　
　　 2008年是地鐵建設的高峰期，上周，深圳市政府再次與各地鐵公司簽訂了軍令狀，要求地鐵公司按時完成。昨日記者從深圳市地鐵有限公司獲悉，地鐵1號線續建工程、2號線、5號線工程總投資500多億元，其中2008年計劃投資60多億元，已開工在建的工點達50多個，1萬多名工人參與。 
　　
　　 據悉，從世界之窗到深圳機場1號線續建工程各個標段進展順利。白石洲、高新園兩站土建工程全部完工，已經進入安裝裝修階段；前海灣車輛段、深大至西鄉段各站正全面進行主體結構施工，工程進展順利。西鄉至機場段已開始暗挖豎井施工。 
　　
　　 2號線工程全線進度推進理想，部分標段比計劃提前1至2個月。2號線首期段蛇口西站至世界之窗12座車站已有7座車站完成圍護結構，其他車站圍護結構完成50%以上；東延線工程已于去年12月19日開工，試驗段車站圍護結構開始施工，崗廈北以西段正逐項開展如綠化和管線遷移等前期工程施工。 
　　
　　 據悉，深圳地鐵2號線由2號線一期工程和2號線延伸段工程組成。2號線一期工程西起蛇口車輛段，在世界之窗站與1號線接駁。2號線延伸段工程西起世界之窗站，在華強路站與1號線接駁。 
　　
　　 深圳地鐵5號線西起前海灣車站，經寶安中心，新安舊城區、西麗、大學城、龍華二線擴展區、坂田、布吉、百鴿籠等地，止于黃貝嶺站。5號線由地鐵公司采用BT（建設—移交）模式承建，參建單位為中國中鐵股份有限公司。5號線工程于去年12月21日開工，目前前海灣、臨海路、寶華路、同樂站等試驗段工程完成10%的車站圍護結構，近50%的車站進場進行綠化遷移等前期工程施工，本月主體工程將進場施工。