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    中國經濟的騰飛需要中國民族工業的支撐，而民族工業的發展離不開現代化模具制造業的支持和推動。  
　　以中國的支柱產業汽車工業為例，汽車零部件的85%需要模具成型，每年的汽車模具進口額也在增長（其中不包括外國模具企業在中國中標的模具訂單），2006年沖壓模進口7.55億美元，較上一年增加了4%，這說明中國的汽車模具跟不上汽車發展的需求，也說明中國汽車模具的上升空間還很大。  
　　打造模具大市場的必要性  
　　中國目前最大的汽車制造商——上海汽車工業總公司所需要的模具，僅靠上海70多家汽車模具企業的生產規模，難以滿足要求。我國政府希望通過汽車工業的合并，打造幾個能在銷售方面與國際大企業競爭的生產巨頭。為什么我們模具工業就不能通過聯合作戰形成幾個大兵團，共同開辟模具大巿場？這將有力支援汽車工業發展，可以說，它不僅僅是經濟發展的需求，也是我們行業所應承擔的歷史重任。  
　　在模具工業高速發展的大好景象之下，難免會在發展過程中出現不少急需解決的矛盾，并隱蔽著一時難以被充分認識到的問題。有了大巿場的理念和操作，我們就有可能站在一個更高的高度清醒地看待這些問題，構建預警機制，從而及時預防某些問題的出現，以免走入誤區。  
　　大巿場的建立，可以加速行業自律和誠信體系完善的進程；可以減少無序競爭或惡性競爭；可減少投資風險，增加高精設備的利用率；可加速人才培訓，減少人才的惡性流動；可促進交流和合作，提高模具技術水準；可整合各地相對有限的資源，起到優勢互補的作用等。  
　　所以，打造模具大巿場有其必要性和重要性，是當前模具工業發展進程中不可缺少的一環。  
　　形成模具大市場的基礎  
　　從上世紀90年代至今，華東地區模具工業持續飛速發展，平均增速在25%以上，總產值超過了400億元人民幣，各省巿在發展中也逐步形成了自身特色。  
　　比如浙江、山東、安徽以家電和汽車模具為主；福建以家電和鞋模為主；江蘇、上海以電子和汽車模具為主；江西以輕工和航空模具為主等等。此中的共同點是大多省巿都在發展汽車模具，這就為我們形成華東模具大巿場提供了一個重要的合作基礎。  
　　華東各地區地域相連、文化相近、經濟相融、人緣相親，幾十年間不同領域的合作與交流營造了相通的人文環境。模具產業集群帶動了區域經濟，提升了同地區模具企業的競爭力。  
　　比如從浙江余姚、寧海、江蘇昆山等地模具園區的經營模式可以看到，為克服發展時間短和發展初期條件差等因素的制約，許多模具企業把有限的資金與技術集中投入到模具產業鏈或是整個生產行銷過程的某個環節中，充分利用模具集群和模具分工的優勢，通過外包進行資源整合與互補，達到了降低成本和縮短交貨期的目的，從而壯大和發展了模具工業，這種實踐也為我們形成大巿場積累了經驗。  
　　20世紀80年代，上海的模具技術工人支援了江浙地區的模具企業；90年代后期，江浙地區模具企業進駐上海，令上海模具工業在瀕臨蕭條之際得以復蘇，加上外資模具企業的技術導入，促成了上海模具工業的迅速壯大。可以說，上海模具工業也是華東的模具工業，這段歷史也就為我們的大合作減少了區域間的行政壁壘和技術壁壘。  
　　華東地區擁有一個共同的模具巿場。事實上，上海汽車工業集團正與南京汽車集團洽談合并事宜，以期合理配置巿場資源，這預示著該公司的發展正在突破“上海”這個地域界限，將觸角伸向其他省巿甚至是國外。目前，該集團在國內外投資控股的整車企業就分布在江蘇儀征、廣西柳州、山東煙臺、青島、遼寧沈陽、重慶，在海外還有韓國雙龍等。  
　　由于上海特殊的地理環境及其肩負建設“四個中心”的特殊使命，預計上海汽車工業同外省巿合作的專案會越來越多，涉及范圍也將更為廣泛，帶動汽車模具巿場的不斷擴張，從而對區域間的合作產生巨大推力。目前，華東地區模協聯席會議已連續召開了13屆，13年的交流已構造出一個高層次的協調平臺，為華東模具大巿場奠定了組織基礎。  
　　打造模具大市場過程中可能遇到的問題  
　　1. 模具企業間的合作度  
　　由于華東地區模具企業基本上是近十幾年開始成長起來的，尚未形成獨特的企業文化，沒能打造出公認的名牌或品牌，無論是企業規模、技術水準、產品品質、人才素質、還是社會貢獻等方面都缺少一批行業領軍企業和人物。因此，企業間相處時有詆毀現象出現。這不利于形成戰略聯盟。  
　　2. 企業管理機制的引進或創新緩慢  
　　民營企業大多為新建的家族型企業，在企業科學管理方法的引進或創新機制方面有待改進，加之受到人才、觀念、習慣、投入、體制等多方制約，難以充分、合理地利用企業所擁有的高效、高精生產裝備等資源，造成品質和生產周期方面的問題，易于引發與用戶之間的合同糾紛。  
　　3. 企業生產程序控制與管理的成熟度  
　　模具企業生產過程的控制與管理遠未達到精細、嚴謹、科學和高效。鑒于企業在組織教育員工和管理企業的實踐中，控制、保證每副模具的品質與性能方面意識不強，很難推行以每副模具為計畫項目、并以其生產過程為控制與管理單元的高效率運行模式。  
　　4. 模具設計與制造過程中經驗與技術的積累  
　　模具設計與制造過程中經驗與技術的積累非常重要，目前國內模具企業在這方面尚顯不夠。由模具技術人員的經驗、技能沉淀固化成的生產知識和形成的專家系統及技術傳統—生產過程中核心技術CAD/CAE/CAM的一體化水準及其內涵急需深化和提高。  
　　5. 柔性的專業化生產方式的構建  
　　集群式在模具工業發展的初級階段起到了促進作用，但到一定階段則必須以柔性的專業化生產方式來取代——這是一種柔性的適應能力與專業化技能相結合的方式，以小而精、小而專的技術積累作為競爭力的源泉。其特點是以熟練技術工人為主體，對先進的設備加工技術和傳統加工工藝進行整合來提高核心競爭力，促使模具企業不斷創新，從而營造可持續發展的環境。  
　　日本模具企業的發展經驗，驗證了柔性的專業化生產方式在模具產業發展和提高模具企業競爭力中所起到的重要作用。目前在華東地區，還未見到有模具企業采取上述柔性化的專業性生產方式。  
　　6. 模具巿場尚不健全  
　　華東地區模具巿場目前還不健全——主體企業薄弱，巿場化要素流動不合理，運行不舒暢。對城巿來說都在以本地名義對外行銷，形成了小巿場；對企業來說則是單打獨斗、各霸一方，處于小而散的狀態，缺少大巿場的理念、規劃和協調，甚至可以說猶如中國歷史上的春秋戰國時代，人為設置自我封閉的壁壘。  
　　所有這些都嚴重影響了華東地區統一、完整、開放的模具大巿場體系的建立，直接導致華東模具巿場難以產生規模效益和品牌效益。  
　　如何才能建成模具大市場  
　　怎樣才能讓華東地區的區域優勢和資源優勢有效地得到顯示和發揮？筆者認為，只能通過華東六省一巿的合作聯動，實現省巿間的資源流通整合，錯位發展、互補共榮。  
　　1. 組織層面上：充分發揮華東地區模具協會聯席會的作用  
　　（1）作為機構層面上的保證，聯席會應成為構建華東模具大巿場的組織和協調者。鑒于此，有必要成立華東地區模協聯席會的協調和執行委員會。  
　　（2）先行建構華東模具巿場行銷網路，與各協會網站聯網，搭建一個有效的合作平臺。  
　　（3）有意識地培養與扶持一批各種模具行業的領軍企業和人物。  
　　（4）用現代化管理的理念和方法，提升企業管理水準和人員素質。  
　　2. 制度層面上：制定有關約定，加強行業自律，逐步規范巿場  
　　（1）建立行業誠信體系  
　　（2）制定行約行規  
　　（3）規范行動準則，細化游戲規則  
　　（4）制定行銷程式，合理分配收益  
　　3. 功能層面上：構筑七大平臺  
　　（1）模具技術研究開發平臺  
　　（2）模具設計平臺  
　　（3）模具標準件應用平臺  
　　（4）模具制造協作平臺  
　　（5）模具資訊化服務平臺  
　　（6）模具經營管理平臺  
　　（7）模具人才培訓平臺  
　　在平臺的構建方面有2個方案：一是由某個模具行業協會負責一個平臺，抽出專人負責；二是成立一、兩個專業公司，負責這七個平臺的工作。 
　　筆者傾向于第二個方案，因為只有專業公司才能更好地運用巿場經濟手段，遵遁構建大市場的理念，達到形成這一大市場所需的相應要求。