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2008年是不尋常的一年，在中國的南方，大部分省市地區(qū)遭受了一次50年一遇的雪災。從2008年的1月份開始，我國的南方地區(qū)包括湖南、湖北、安徽、貴州等10多個南方省份（市、區(qū)）開始了連續(xù)將近1個月左右的雨雪天氣，給上述地區(qū)造成了災難性的損失。各災區(qū)的電力、交通、通訊、甚至金融系統(tǒng)都遭受了一次前所未有的嚴峻考驗。據不完全統(tǒng)計，到2月7日為止，移動通信有3.3萬個基站處于癱瘓狀態(tài)；固定通信倒桿斷桿6.5萬根，通信線路損毀1.2萬公里。通信行業(yè)已累計出動搶修人員約59萬人次，調動應急搶修車輛約26萬臺次，動用應急通信設備約9.5萬臺，行業(yè)直接經濟損失已近7億元人民幣，損失還在繼續(xù)增加中。
（幾萬個基站受雪災影響而停電退服，通訊被迫中斷）
電力行業(yè)同樣受到了巨大的挑戰(zhàn)，很多工廠因停電而無法正常生產。災后，很多工廠打電話找到LEM公司咨詢，因為經常停電，不得不啟用備用電源，而備用蓄電池要么不能供電要么供電時間很短，達不到正常的設計標準。這里面有很多原因比如設計不合理，蓄電池本身質量等問題等等。但有一點不可忽視的問題就是，蓄電池系統(tǒng)自始至終處于一種沒有被監(jiān)控的狀態(tài)，或者只有每季度的核對性放電進行一些簡單的維護。單單憑借這些簡單操作是很難保證蓄電池系統(tǒng)的安全的。造成的情況就是蓄電池該放電的時候卻沒有放出來。
（被風雪壓斷的電塔，電力供應受到嚴峻考驗）
有沒有一種方法，能夠提高蓄電池后備電源系統(tǒng)的安全性和可靠性，從而避免以上情況的發(fā)生呢？答案是肯定的，如果我們的蓄電池都得到了全面的監(jiān)控，那么就不存在蓄電池災難性失效的問題，從而也就提高的用電的安全性。瑞士LEM公司是一家致力于蓄電池監(jiān)控產品研發(fā)、生產、銷售的高科技公司，我們公司的傳感器產品LEM Sentinel蓄電池傳感器，能夠測量所有型號的鉛酸蓄電池，測量其內阻、溫度和電壓信號。通過使用LEM Sentinel 蓄電池傳感器，用戶可以很方便的建立起一套完備的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)。
LEM Sentinel有如下主要特點：
1. 測量電壓1.5V-15V，精度+/- 0. 5%
2. 測量單體溫度誤差，+/- 2℃
3. 內阻的測量重復度+/- 2%
4. 全部采用接插件，安裝極為快捷
5. 省電模式下<3mA
6. 5年質量保證
利用LEM提供的全套解決方案，用戶可以在很短時間內組成一套完美的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)。
（LEM Sentinel蓄電池傳感器系統(tǒng)配置圖）
（LEM Sentinel現場安裝圖）
相信通過LEM和廣大蓄電池監(jiān)控行業(yè)專業(yè)人士的共同努力，我國的蓄電池監(jiān)控事業(yè)會得到巨大發(fā)展，從而為我國的用電安全助一臂之力。 詳細資料請登陸LEM中國網站，http://www.lem.com.cn了解更多內容，或者致電北京萊姆，010-80483178-279安云良先生。或者發(fā)郵件索取光盤資料,Anyunliang@263.net.
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