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26日，迎來了中國高鐵史上劃時代意義的節(jié)點事件。那就是由中國自主研發(fā)具備完全知識主權的“純中國血統(tǒng)”的新版高鐵“復興號”首發(fā)圓滿成功。中國高鐵“復興號”橫空出世，揚我國威。從此我們徹底告別了高鐵“高仿”、“混血”的時代，邁進了“純中國血統(tǒng)”的高鐵新時代，必將助推中國高鐵出海一馬平川，不再受阻于專利之爭。
這款新版高鐵列車“復興號”，不僅實現(xiàn)了完全自主知識主權，而且相較于“和諧號”都有極大的突破。速度更快，試驗時速均在400公里及以上；壽命更長，“復興號”的設計壽命達到了30年，而“和諧號”是20年；采用了新版車體外形設計，阻力更小，能耗更低；車體空間更大，乘客乘坐更舒適；全車部署了2500余項監(jiān)測點，安全監(jiān)測系統(tǒng)更彪悍，安全性更高級別。
“復興號”的確是中國高鐵技術水平目前的巔峰之作�；厥字袊哞F的發(fā)展歷程，就是一部不斷技術創(chuàng)新的砥礪前行的不平凡之路。作為中國工控機行業(yè)的卓越代表，極具創(chuàng)新實力的工控機領導品牌華北工控，有幸見證了中國高鐵的飛速發(fā)展，也有幸參與了中國高鐵的創(chuàng)新奮進之路——為中國高鐵的各類設備、系統(tǒng)、設施等提供嵌入式工控機硬件產(chǎn)品方案支持。
在武廣高鐵、鄭西高鐵、京滬高鐵等國內(nèi)高鐵線與高鐵站上都采納過華北工控的嵌入式計算機硬件產(chǎn)品。在上述高鐵線或高鐵站的PIS（乘客信息系統(tǒng)）、AFC（自動售檢票系統(tǒng)）、閘機、自動售票機、車載監(jiān)控系統(tǒng)等各種系統(tǒng)當中皆有華北工控高品質(zhì)、高可靠、高安全、高耐受性的工控機產(chǎn)品的身影。華北工控產(chǎn)品以其優(yōu)異的表現(xiàn)，為這些高鐵系統(tǒng)與產(chǎn)品帶來了品質(zhì)的保障力�？梢哉f，華北工控的工控機產(chǎn)品親歷并參與了中國高鐵發(fā)展與蛻變里程。
為何華北工控的產(chǎn)品可以深得國內(nèi)高鐵的青睞呢？究其根本還是華北工控的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了高鐵建設方的充分首肯。作為國內(nèi)老字號工控機品牌商，華北工控20余年的工控機研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗，以及華北工控歷來崇尚與重視的創(chuàng)新精神與研發(fā)實力，加之自建的生產(chǎn)基地的品控體系保障，確保了華北工控的嵌入式工控機的科技含量與品質(zhì)水平。面向高鐵行業(yè)的工控機，有優(yōu)良的防塵防潮防腐蝕效果，符合工業(yè)四級電磁兼容性要求；耐受性好，能夠長時間的不間斷穩(wěn)定運行；高可靠性、高穩(wěn)定性，在軌運行狀態(tài)下具備良好的抗震動和強電磁干擾能力；高性能，敏捷的處理能力，能充分應對高鐵各系統(tǒng)在復雜環(huán)境與繁復任務下的技術要求；低功耗、高節(jié)能，不僅保障了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，也起到了節(jié)能降耗、綠色出行的效果。
高鐵“復興號”的首發(fā)圓滿成功，再次彰顯了中國制造在高端裝備與應用領域的國際核心競爭力，再次見證了中國創(chuàng)新在自主研發(fā)上的又一次歷史性突破。作為工控機行業(yè)的創(chuàng)新中堅力量華北工控，未來也必將進一步深化創(chuàng)新，加快創(chuàng)新成果轉化，用更具核心競爭力的嵌入式工控機硬件產(chǎn)品方案全力助推包括高鐵在內(nèi)的國內(nèi)高端裝備與應用領域的飛速發(fā)展。
華北工控簡介：
華北工控，專業(yè)計算機行業(yè)的領導者，工控機領域的領軍者。深耕工控機行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽深得行業(yè)好評與市場贊譽。華北工控主營產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準系統(tǒng)、工業(yè)機箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡安全準系統(tǒng)、磁盤陣列、無源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。
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